现在有很多的车主对汽车改装非常感兴趣，所以总想着为自己的爱车做汽车改装，结果盲目做完改装后，汽车出现问题却不知道怎样解决。在汽车改装中，减震器是很多车主在为爱车改装的时候第一个就要做的项目，所以今天本篇文章将为车主们分析一下减震器改装故障。
    生活中很多车主为了能够让爱车在行驶的时候震动衰减，有效的改装车辆行驶时的舒适性，选择为爱车做改装，加装减震器来达到自己想达到的目的，然而关于减震器车主们却不是很了解，其实减震器是一个非常容易损坏的零件，如果减震器在行驶中损坏那么将直接影响汽车行驶的平稳性。所以下面我们就一起分析一下减震器改装后经常出现的故障与如何自我解决这个故障。
故障一：减振器不工作 改装减振器后如果觉得车辆本身并没有变化的情况下，在汽车开出十几米后，将汽车停在安全地带，用手去触摸减振器的外壳部分，如果感觉减振器并不够热，这说明加装的减振器内部阻力不够也就是说减振器并没工作，遇到这样的情况车主应该马上加一些润滑油，再试如果发热了，那说明减振器缺油，如果还不热说明减振器没有效果。
故障二：测试减振器是否正常工作 车主们在加装了减振器后总觉得好像减振器没有正常工作一样，在这个时候车主们就应该及时的做检查了，方法很简单，用手使劲按下保险扛，如果保险扛的跳跃保持在两到三下，说明减振器在正常状态下工作，如果在汽车行驶的时候不能使用这个方法。凭感觉也可以，如果感觉汽车在行驶中震动的比较厉害，那么说明减振器有问题。
故障三：减振器内部缺油或阀门零件损坏 如果改装后的减振器完全不好使的情况下车主们最好找一个安全的地方将减振器拆下来，并且用手对减振杆施压，这个时候汽车应该会有一定的阻力出现，向上拉应该要比向下按比较费力，如果这样做感觉不到阻力活阻力很小，说明减振器不是缺油就是零件损坏。这个时候需要用上述第一种方法进行测试并找到毛病。
    温馨提示：减振器在改装后可能在汽车行驶的时候出现声响，车主们不要慌，这可能是因为减振器与其他部位碰撞造成所以在车主到达安全地方后及时检查就可以。以上是今天编辑为车主们讲述的关于减震器改装故障分析的全部内容